Toata lumea cunoaste vorba din strabuni, pe care am folosit-o in titlul acestui articol. Pornind de la acuzele Germaniei vis-a-vis de Hellas, iata ce descoperea un tribunal de la Atena! Compania germana Hochtief, administratorul Aeroportului International Eleftherios Venizelos nu si-a platit TVA-ul in ultimii 20 de ani reiesind ca onor compania este buna de plata, a colosalei sume de 500 milioane euro. Unde mai pui ca alaturat acestei sume mai vin si datoriile pentru asigurari sociale, astfel ca suma depaseste miliardul ... de euro bien sur.
Intrand in datele problemei, iata ce descoperea Der Spiegel-ul german. Facand o investigatie suficient de " adanca " ,ziarul a descoperit ca de fapt firme de prestigiu din Germania jucau partida coruptiei si a spagilor ce le-au adus profituri de milioane, notand ca, acea corectitudine proverbiala germana era lasata acasa astfel intrand in hora sirtakiului grec al mitei. Doua cuvinte cheie, reprezinta garantul succesului in economia si comertul cu Grecia. Asadar " miza " si " fakelaki " sunt exemple de mantre ale succesului, prin ele insele toate portile se deschid ca intr-un fetis al bunastarii. " Fakelaki " literalmente inseamna " plic mic " si face parte din cultura elena, prin onorariile neoficiale date medicilor ori auditorilor fiscali, adicatelea spaga in varianta nord-dunareana. " Miza " este suma ce nu reuseste sa se strecoare in dimensiunile unui plic, ea fiind valiza cu bani care circula pe rute nevazute din diverse paradisuri fiscale catre buzunarele suspusilor greci, fie ei industriasi, politicieni, functionari civili sau militari. In lipsa " mizei " nicio companie straina nu poate patrunde in business-ul grecesc, iar contractele barosane guvernamentale contin de cele mai multe ori si " miza ".
Si acum la treaba sa vedem cum miza si-a intrat in " miza " daca putem folosi acest joc de cuvinte. Conform Comisiei de Schimb si Obligatiuni din SUA ( deci se vede ca americanii sunt cainele de paza al economiei globale ) marele producator german Daimler-Benz a platit si el " miza " pentru o siguranta a livrarilor in spatiul grec iar Deutsche Bahn ( caile ferate nemtesti ) a facut si ea pactul cu diavolul pentru obtinerea unui contract de cale ferata subterana cu ocazia Jocurilor Olimpice de la Atena de acum mai bine de un deceniu. Chiar platind " miza " ce uneori contine sase cifre, afacerile sunt indestulator de profitabile insa cum reflecta Der Spiegel pretul este platit de cotizantul la taxe, deci cetateanul de rand. Nu mai departe, in urma investigatiilor facute de catre un inspector sub acoperire, gigantul Siemens a platit " mize " de zeci de milioane de euro pentru contracte cu fosta companie de stat OTE, tehnologie de supraveghere si securitate pentru Olimpiada din 2004 sau cai ferate subterane. Siemens a platit pentru un contract de 500 milioane euro cu OTE, la sfarsitul anilor '90, 35 milioane euro catre diversi beneficiari incluzand si partidele politice principale ale momentului cum ar fi PASOK ( Miscarea Sociala Panhellenic, un fel de PSD grecesc ) sau catre conservatorii de la Noua Democratie care binenteles au negat primirea " mizei ". " Miza " catre politic insemna 2% din profitul Siemens Hellas dupa cum reflecta declaratiile unor fosti directori implicati in mita. La sediul central din Munchen se jubila asupra realizarilor spectaculoase de la Atena coroborat cu aspectul ca era filiala cu cele mai impresionante realizari. Pai daca " miza " avea o mare miza ! Mergand pe firul investigatiilor s-a ajuns in industria de aparare, unde Grecia cheltuieste anual colosala suma, pentru o tara de dimensiunile ei, de 4 miliarde euro. Intre 2004 si 2008 producatorii de armament german au livrat o treime din importurile grecesti de instrumente ale mortii, iar Procurorul general din Munchen deruleaza o investigatie ce are drept scop corectitudinea livrarii a patru submarine ce costau 3 miliarde euro din care doua trebuiau platite in avans, o practica total neobisnuita la acest tip de vanzari. Intriga derularii acestei afaceri a scos la suprafata capul hydrei, in momentul cand procurorii germani au gasit un fir ce ducea catre un consultant grec ce solicitase companiei Ferrostaal cateva zeci de milioane de euro pentru tranzactionarea submarinelor, iar cand grecul a amenintat cu instanta, numita companie germana ce era in asociere cu o subsidiara ThyssenKrupp HDW, a platit 11 milioane euro, suma pe care procurorul munchenez doreste sa afle pentru ce a fost onorata, iar Atena desfasoara si ea o investigatie despre plati suspecte facute in diverse locuri ale mapamondului; Caraibe, Liberia, Cipru, Austria dar inca beneficiarii nu au fost descoperiti. O alta " cooperare " greco-germana este livrarea a 170 de tancuri de catre Krauss-Maffei Wegmann ( KMW ) in schimbul sumei de 1,7 miliarde euro, iar la semnarea acestui contract milioane bune de euro au zburat care-incotro pentru asa zise servicii de consultanta in tot felul de paradisuri fiscale exotice, in spatele carora se afla intermediari greci ai industriasilor ce lucreaza pe baza comisioanelor. Cand KMW a licitat cu diverse companii pentru contract, un oligarh grec a infiintat o companie fictiva in insula caraibiana Nevis, in toamna lui '99 iar fictiva a contractat doua acorduri, unul cu KMW iar un altul cu firma Evanston Group Ltd, din Insulele Virgine Britanice ce trebuia sa primeasca 60 milioane euro pentru " achizitia de compensari ". Der Spiegel se intreba in a sa ancheta: cum e posibil ca o firma caraibiana sa ofere servicii la Atena ? In ziua in care aceste acorduri ce initial erau catalogate " top secret " pe motivul " naturii lor politice " au fost facute publice, Munchenul a lansat o investigatie ramasa fara urmari datorita refuzului Virginelor britanice de a coopera, astfel ca ancheta inca pluteste in aer. La Atena, procurorul-sef analizeaza implicatia politicului in aceasta afacere, dar s-a batut pasul pe loc, nimic surprinzator intr-o tara in care 450 din cele mai importante cazuri de coruptie ai ultimilor ani nu au fost decise de vreo instanta de judecata.
Iata asadar dimensiunea acestui cuplu de tip frumoasa si bestia in care rand pe rand se pare ca cei doi parteneri joaca rolul cand al doctorului Jekill cand al domnului Hyde.
Dr.Jekyll si Mr.Hyde - nuvela lui R.L.Stevenson in care un acelasi personaj este cand diabolic cand pozitiv.
Si acum la treaba sa vedem cum miza si-a intrat in " miza " daca putem folosi acest joc de cuvinte. Conform Comisiei de Schimb si Obligatiuni din SUA ( deci se vede ca americanii sunt cainele de paza al economiei globale ) marele producator german Daimler-Benz a platit si el " miza " pentru o siguranta a livrarilor in spatiul grec iar Deutsche Bahn ( caile ferate nemtesti ) a facut si ea pactul cu diavolul pentru obtinerea unui contract de cale ferata subterana cu ocazia Jocurilor Olimpice de la Atena de acum mai bine de un deceniu. Chiar platind " miza " ce uneori contine sase cifre, afacerile sunt indestulator de profitabile insa cum reflecta Der Spiegel pretul este platit de cotizantul la taxe, deci cetateanul de rand. Nu mai departe, in urma investigatiilor facute de catre un inspector sub acoperire, gigantul Siemens a platit " mize " de zeci de milioane de euro pentru contracte cu fosta companie de stat OTE, tehnologie de supraveghere si securitate pentru Olimpiada din 2004 sau cai ferate subterane. Siemens a platit pentru un contract de 500 milioane euro cu OTE, la sfarsitul anilor '90, 35 milioane euro catre diversi beneficiari incluzand si partidele politice principale ale momentului cum ar fi PASOK ( Miscarea Sociala Panhellenic, un fel de PSD grecesc ) sau catre conservatorii de la Noua Democratie care binenteles au negat primirea " mizei ". " Miza " catre politic insemna 2% din profitul Siemens Hellas dupa cum reflecta declaratiile unor fosti directori implicati in mita. La sediul central din Munchen se jubila asupra realizarilor spectaculoase de la Atena coroborat cu aspectul ca era filiala cu cele mai impresionante realizari. Pai daca " miza " avea o mare miza ! Mergand pe firul investigatiilor s-a ajuns in industria de aparare, unde Grecia cheltuieste anual colosala suma, pentru o tara de dimensiunile ei, de 4 miliarde euro. Intre 2004 si 2008 producatorii de armament german au livrat o treime din importurile grecesti de instrumente ale mortii, iar Procurorul general din Munchen deruleaza o investigatie ce are drept scop corectitudinea livrarii a patru submarine ce costau 3 miliarde euro din care doua trebuiau platite in avans, o practica total neobisnuita la acest tip de vanzari. Intriga derularii acestei afaceri a scos la suprafata capul hydrei, in momentul cand procurorii germani au gasit un fir ce ducea catre un consultant grec ce solicitase companiei Ferrostaal cateva zeci de milioane de euro pentru tranzactionarea submarinelor, iar cand grecul a amenintat cu instanta, numita companie germana ce era in asociere cu o subsidiara ThyssenKrupp HDW, a platit 11 milioane euro, suma pe care procurorul munchenez doreste sa afle pentru ce a fost onorata, iar Atena desfasoara si ea o investigatie despre plati suspecte facute in diverse locuri ale mapamondului; Caraibe, Liberia, Cipru, Austria dar inca beneficiarii nu au fost descoperiti. O alta " cooperare " greco-germana este livrarea a 170 de tancuri de catre Krauss-Maffei Wegmann ( KMW ) in schimbul sumei de 1,7 miliarde euro, iar la semnarea acestui contract milioane bune de euro au zburat care-incotro pentru asa zise servicii de consultanta in tot felul de paradisuri fiscale exotice, in spatele carora se afla intermediari greci ai industriasilor ce lucreaza pe baza comisioanelor. Cand KMW a licitat cu diverse companii pentru contract, un oligarh grec a infiintat o companie fictiva in insula caraibiana Nevis, in toamna lui '99 iar fictiva a contractat doua acorduri, unul cu KMW iar un altul cu firma Evanston Group Ltd, din Insulele Virgine Britanice ce trebuia sa primeasca 60 milioane euro pentru " achizitia de compensari ". Der Spiegel se intreba in a sa ancheta: cum e posibil ca o firma caraibiana sa ofere servicii la Atena ? In ziua in care aceste acorduri ce initial erau catalogate " top secret " pe motivul " naturii lor politice " au fost facute publice, Munchenul a lansat o investigatie ramasa fara urmari datorita refuzului Virginelor britanice de a coopera, astfel ca ancheta inca pluteste in aer. La Atena, procurorul-sef analizeaza implicatia politicului in aceasta afacere, dar s-a batut pasul pe loc, nimic surprinzator intr-o tara in care 450 din cele mai importante cazuri de coruptie ai ultimilor ani nu au fost decise de vreo instanta de judecata.
Iata asadar dimensiunea acestui cuplu de tip frumoasa si bestia in care rand pe rand se pare ca cei doi parteneri joaca rolul cand al doctorului Jekill cand al domnului Hyde.
Dr.Jekyll si Mr.Hyde - nuvela lui R.L.Stevenson in care un acelasi personaj este cand diabolic cand pozitiv.
No comments:
Post a Comment